Toraidhean

Tha cumhachd làidir aig an tractar Howo 6 × 4 le einnsean Euro2, Euro3 (371 each-chumhachd) airson diofar thìrean. Tha èifeachdas connaidh, earbsachd àrd, caban comhfhurtail, dealbhadh aotrom ann. Le lìonraidhean seirbheis amalaichte, tha e a’ dèanamh cinnteach à taic às dèidh reic luath. Tha na taobhan sin ga dhèanamh gu math farpaiseach sa mhargaidh.

• Ainm Bathar: HOWO N7 6X4
• Tar-chur: HW19712, 12 air adhart, 2 air ais
• Aiseil aghaidh: VGD95, 9500KG
• Aiseil chùil: HC16 AC16, 2X16000KG
• Stiùiridh: Bosch
• Taidhrichean: 12R22.5

Tha an làraidh tractar Shacman F3000 6 × 4 400HP Euro III a’ seasamh a-mach airson a choileanadh làidir. Tha an einnsean Weichai cumhachdach aige a’ tabhann toradh àrd-torque, a’ dèanamh cinnteach à comas tarraing sàr-mhath eadhon air talamh dùbhlanach. Tha an tar-chuir Fast 12-astar a’ toirt seachad gluasad gèar rèidh. Le chassis seasmhach agus crochadh earbsach, faodaidh e luchdan troma agus giùlan astar fada a làimhseachadh. Tha a chaban farsaing cuideachd a’ dèanamh cinnteach à comhfhurtachd an draibhear rè thursan fada, ga dhèanamh na phrìomh roghainn airson còmhdhail bathair.

Tha buannachdan iongantach aig an tractar Shacman F3000 4*2. Uidheamaichte le einnseanan pumpa mòra Weichai, tha e a’ lìbhrigeadh cumhachd làidir agus torque àrd, ag atharrachadh gu diofar ghnìomhan còmhdhail. Tha an tar-chur làimhe luath a’ dèanamh cinnteach à gluasad gèar rèidh agus èifeachdas tar-chuir àrd. Tha na h-aisealan MAN-technology làidir agus seasmhach, le comas giùlain luchd làidir. Tha an tanca connaidh mòr-chomasach aige a’ toirt seachad dràibheadh ​​​​fad-raoin, agus tha cumail suas goireasach le pàirtean a tha furasta an ruigsinn, a’ comasachadh obrachadh èifeachdach.

Tha an tractar Howo 6*4 a’ deàrrsadh ann an coileanadh. Tha na h-einnseanan Sinotruk WD615 aige a’ toirt seachad cumhachd làidir airson giùlan trom-dhleastanais. Tha an tar-chuir Fast 10-astar a’ dèanamh cinnteach à gluasad gèar rèidh. Le chassis làidir agus siostam breiceadh earbsach, tha e a’ tabhann comas luchdan àrd agus sàbhailteachd, ga dhèanamh freagarrach airson logistics fad-astar.

Tha an làraidh-dump Shacman F3000 8*4 a’ seasamh a-mach. Tha na h-einnseanan cumhachdach aige mar WP12.430E201 a’ tabhann toradh àrd-torque airson giùlan luchdan troma. Tha na h-aisealan MAN seasmhach a’ dèanamh cinnteach à coileanadh maireannach. Tha am bogsa bathair mòr le diofar mheudan a’ freagairt air diofar ghnìomhan, agus tha an dealbhadh èifeachdach a thaobh connaidh a’ gearradh chosgaisean.

• Fad iomlan a’ charbaid: 10730mm - 11900mm
• Leud iomlan a’ charbaid: 2490mm - 2550mm
• Àirde iomlan a’ charbaid: 3450mm - 3700mm
• Tomad Reataichte: 15930kg
• Tomad a’ Chabhsair: 13500kg - 18000kg

Tha an làraidh-dump Shacman F3000 6*4 a’ deàrrsadh leis a’ chumhachd làidir aige. Tha na h-einnseanan àrd-each-chumhachd aige mar WP10.340E22 a’ tabhann torque làidir airson talamh cruaidh. Tha an chassis làidir le aisealan MAN a’ dèanamh cinnteach à seasmhachd. Tha bogsa bathair mòr-chomasach agus dealbhadh èifeachdach a thaobh connaidh ga dhèanamh na roghainn air leth airson gnìomhan còmhdhail trom-dhleastanais.

• Fad a’ Charbaid: 8210mm - 8621mm
• Leud a’ Charbaid: 2490mm - 2550mm
• Àirde a’ Charbaid: 3450mm
• Comas Luchdaidh Reataichte: 12370kg - 12820kg
• Bun-chuibhle: 3575 + 1400mm - 3975 + 1400mm
• Tomad Iomlan a’ Charbaid: 25000kg

’S e an làraidh measgachaidh Howo TX 8*4 an ​​roghainn as fheàrr sa ghnìomhachas. Tha an t-inneal cumhachdach WP7H.320E62 aige a’ dèanamh cinnteach à obrachadh rèidh eadhon fo luchdan troma. Tha an siostam dràibhidh a chaidh a thoirt a-steach a’ gealltainn measgachadh is sgaoileadh àrd-èifeachdais. Le chassis làidir agus tanca mòr-chomasach, tha e a’ cothlamadh earbsachd, cinneasachd agus seasmhachd airson pròiseactan togail.

Tha an HOWO NX 6×4 tipper a’ deàrrsadh ann an saoghal nan carbadan malairteach. Tha na h-einnseanan sreath WD615 aige a’ tabhann torque làidir airson giùlan luchdan troma. Tha bogsa gèar HW15710 a’ dèanamh cinnteach à gluasadan rèidh. Le bogsa bathair mòr-chomasach agus feartan sàbhailteachd earbsach, tha e na roghainn cosg-èifeachdach airson feumalachdan còmhdhail eadar-mheasgte.

• Fiosrachadh Bunasach
• Modh Dràibhidh: 6 × 4
• Meudan Iomlan: 8350 × 2496 × 3450mm
• Meudan Bogsa Cargo: 5600 × 2300 × 1200mm
• Bun-cuibhle: 3600 + 1350mm
• Luchd-aiseil: 7000/18000 (aisealan càraid)

Caban farsaing: Tha an caban farsaing, a’ toirt seachad àrainneachd dràibhidh chofhurtail don draibhear, agus chan eil e furasta sgìths a bhith ort às dèidh ùine mhòr de dhràibheadh. Bidh cuid de mhodalan cuideachd a’ cleachdadh dealbhadh làir rèidh, a tha ga dhèanamh nas goireasaiche don phrìomh dhraibhear agus don neach-siubhail atharrachadh.

Rèiteachadh daonnaichte: Uidheamaichte le cuibhle stiùiridh ioma-ghnìomhach, fionnarachadh-àile fèin-ghluasadach, suidheachain a ghlacas clisgeadh airbag agus rèiteachaidhean comhfhurtachd eile, a ghabhas atharrachadh a rèir feumalachdan an draibhear, a’ leasachadh an eòlas dràibhidh tuilleadh.

Cumhachd làidir, comas giùlain mòr, msaa. A bharrachd air an sin, is dòcha gu bheil buannachdan sònraichte aige a thaobh meud bogsa bathair, roth-astar, msaa., a dh’ fhaodas atharrachadh a rèir feumalachdan còmhdhail agus suidheachaidhean obrach nas sònraichte.

Truca tipper Howo 8×4 National II National III le cumhachd làidir, 371-375 each-chumhachd. Chassis làidir, comas luchd mòr. Tha am bogsa bathair mòr agus seasmhach. Tha a’ chridhe anns a’ chumhachd agus anns a’ chassis, is e am puing reic àite mòr agus furasta obrachadh, tha an farpaiseachd cosg-èifeachdach agus earbsach.

• Truca Dumpaidh Coitcheann Nàiseanta Howo 8 × 4 (Modail Fiosrachaidh ZZ3317N4867A)
• Siostam Cumhachd
• Modail einnsean: Sinotruk WD615.95E
• Gluasad: 9.726L
• Cumhachd: 273kW
• Torc: 1350N·m